流量计有哪几种 汽车ABS传感器分哪几种类型？

ABS传感器就是一个转速传感器，转速传感器按类型分有磁电式、霍尔式、光电式这三种，但是应用在ABS传感器上的，通常就是磁电式的。；磁电式的ABS传感器按结构分为，分体式和一体式，分体式就是传感器和齿圈是分开的（比如大众车型）。一体式就是传感器和齿圈是一个整体的（比如通用车型）。；在种类繁多的传感器中，常见的有∶；

1 进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

2 空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；

3 节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；

4 曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

5 氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；

6 进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；

7 冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；

8 爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。；

9 这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。；

10 变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器；

11 悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等。；扩展资料：；常用的有如下三种：；⒈按传感器的物理量分类，可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器。；⒉按传感器工作原理分类，可分为电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。；⒊按传感器输出信号的性质分类，可分为：输出为开关量（“1”和"0”或“开”和“关”）的开关型传感器；输出为模拟型传感器；输出为脉冲或代码的数字型传感器。；压力传感器主要用于检测气缸负压、大气压、涡轮发动机的升压比、气缸内压、油压等。吸气负压式传感器主要用于吸气压、负压、油压检测。汽车用压力传感器应用较多的有电容式、压阻式、差动变压器式（LVDT）、表面弹性波式（SAW）。；电容式压力传感器主要用于检测负压、液压、气压，测量范围20~100kPa，具有输入能量高，动态响应特性好、环境适应性好等特点；压阻式压力传感器受温度影响较大，需要另设温度补偿电路，但适应于大量生产。；LVDT式压力传感器有较大的输出，易于数字输出，但抗干扰性差；SAW式压力传感器具有体积小、质量轻、功耗低、可靠性高、灵敏度高、分辨率高、数字输出等特点，用于汽车吸气阀压力检测，能在高温下稳定地工作，是一种较为理想的传感器。；参考资料：百度百科--汽车传感器

4分管每小时流量是多少？

2.55立方米/小时。

管道流量计算公式

计算公式1：1/4∏×管径的平方（毫米单位换算成米单位）×经济流速（DN300以下管选1.2m/s、DN300以上管选1.5m/s）

计算公式2：一般取水的流速1--3米/秒，按1.5米/秒算时：  DN=SQRT（0q/u/3.14)

流量q，流速u，管径DN。开平方SQRT。

管道流量计

用于测量大口径管道的液体流量。选择流量计应考虑因素：压力损失应越小越好;由于流速不高，管道内壁易沉积污垢、淤泥;所用流量计的测量范围要特别大，以适应不同时间段的浏览的悬殊差别;流量计的防护等级也要满足所处环境的要求。

产品应用

常用于测量大口径管道液体流量的流量计有以下几种。

(1)电磁流量计电磁流量计是依据法拉第电磁感应定律制成的，被广泛应用于工业过程中各种导电液体的流量测量。

电磁流量计的主要特点为如下：

① 管道内无可动部件，无阻流部件，测量中几乎没有附加压力损失。

② 测量结果与流速分布、流体压力、温度、密度、黏度等物理参数无关。

③ 测量精度高，测量范围大(高达200:1)。

④ 直管段要求相对较低，易于满足。

⑤ 有大口径及满足防护要求的产品。

⑥ 大口径产品的价格较高，且口径越大价格增长越快。

(2)超声波流量计超声波流量计是利用声波在静止流体中的传播速度与在流动流体中的传播速度不同的原来制成的，既可以测量导电介质，也可以测量非导电介质的流量。

气体流量计怎么看流量？

测量气体的流量计有很多种，看是什么配置和类型的流量计，通常都是直接显示瞬时流量和累计流量。

进气系统空气流量传感器的种类有哪些？

空气流量传感器按其结构型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。

空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。

化工行业流量分为哪几种？

差压流量计(DP)

这是最普通的流量技术，包括孔板、文丘里管和音速喷嘴。DP流量计可用于测量大多数液体、气体和蒸汽的流速。DP流量计没有移动部分，应用广泛，易于使用。但堵塞后，它会产生压力损失，影响精确度。流量测量的精确度取决于压力表的精确度。

容积流量计(PD)

PD流量计用于测量液体或气体的体积流速，它将流体引入计量空间内，并计算转动次数。叶轮、齿轮、活塞或孔板等用以分流流体。PD流量计的精确度较高，是测量粘性液体的几种方法之一。但是它也会产生不可恢复的压力误差，以及需装有移动部件。

涡轮流量计

当流体流经涡轮流量计时，流体使转子旋转。转子的旋转速度与流体的速度相关。通过转子感受到的流体平均流速，推导出流量或总量。涡轮流量计可精确地测量洁净的液体和气体。像PD流量计，涡轮流量计也会产生不可恢复的压力误差，也需要移动部件。

电磁流量计

具有传导性的流体在流经电磁场时，通过测量电压可得到流体的速度。电磁流量计没有移动部件，不受流体的影响。在满管时测量导电性液体精确度很高。电磁流量计可用于测量浆状流体的流速。

超声流量计

传播时间法和多普勒效应法是超声流量计常采用的方法，用以测量流体的平均速度。像其他速度测量计一样，是测量体积流量的仪表。它是无阻碍流量计，如果超声变送器安装在管道外测，就无须插入。它适用于几乎所有的液体，包括浆体，精确度高。但管道的污浊会影响精确度。

涡街流量计

涡街流量计是在流体中安放一根非流线型游涡发生体，游涡的速度与流体的速度成一定比例，从而计算出体积流量。涡街流量计适用与测量液体、气体或蒸汽。它没有移动部件，也没有污垢问题。涡街流量计会产生噪音，而且要求流体具有较高的流速，以产生旋涡。

热质量流量计

通过测量流体的温度的升高或热传感器降低来测量流体速度。热式质量流量计没有移动部件或孔，能精确测量气体的流量。热质量流量计是少数能测量质量流量的技术之一，也是少数用于测量大口径气体流量的技术。

科里奥利流量计

这种流量计利用振动流体管产生与质量流量相应的偏转来进行测量。科里奥利流量计可用于液体、浆体、气体或蒸汽的质量流量的测量。

流量计种类及原理

管道流量计工作原理？本实用新型的石油配管流量计包括壳体、设置在所述壳体内的旋转轴和设置在所述壳体外的控制装置，在所述旋转轴上设置有多个叶片，在所述壳体的一端设置有用于与吸入配管连接的第一螺纹在所述壳体的另一端分别设有用于与第一排出配管连接的第二螺纹件和用于与第二配管连接的第三螺纹件，在所述叶片上设有速度传感器的所述控制装置包括微控制器、第一驱动电路、第二驱动电路、液晶显示模块及声音警报所述速度传感器与所述微控制器输入端子连接，所述第一驱动电路、第二驱动电路、液晶显示模块及声音报警模块与所述微控制器的输出端子连接，所述第一驱动电路的输出端子与电磁阀连接，所述第二驱动电路的输出端子与油泵连接

进而，在所述第一螺纹、第二螺纹及第三螺纹上都设有密封件. 所述控制装置还包括无线通信模块，所述无线通信模块连接到所述微控制器的输入输出端子。 在所述壳体内设有防水材料. 所述叶片均匀地设置在所述旋转轴上.

本实用新型的石油管道流量计，当操作人员开始油泵工作时，油泵带动油进入吸入管，进入壳体内，处于石油流动的状态，叶片随着石油的流动而旋转，设置在叶片上的速度传感器检测叶片的转速将检测出的叶片的转速发送到微控制器，在判断为微控制器接收到的速度值小于预先设定的值时判断为接收到的速度值大于预先设定的值的情况下，通过第一驱动电路对电磁阀进行开阀控制，从第一油配管和第二油配管同时在判断接收到的速度值为零的情况下，通过声音报警模块进行报警，通过第二驱动电路控制油泵的停止，防止油泵空转，延长油泵的寿命； 微控制器还可以通过液晶显示模块显示接收到的速度值，操作人员可以根据该速度值、叶片转速与石油流速的对应关系确定石油管道内的石油流速，进而根据石油流速确定石油流量，为操作人员的后续工作提供了便利条件

超声波流量计的工作原理以及能测量什么介质？超声波流量计采用时差式测量原理。 从一个探测器发送的信号通过管壁、介质和另一个管壁后，被另一个探测器接收。 同时，其他探测器也同样接收到发送的信号。 由于受介质流速的影响，两者存在时间差t，根据推算流速v与时间差t的换算关系v=(C2/2L  ) ) 652外钳式超声波流量计精度高，测量范围宽，测量结果不受电导率、压力、温度及粘度的影响，与介质接触特别适用于腐蚀性介质的测量，拥有先进的信号处理技术，庞大的数据库。 夹式精度高，测量范围宽，测量结果不受电导率、压力、温度及粘度的影响，不与介质接触，特别适用于人机交互操作，界面友好，安装方便，无需中断流体或过程，无需缩径。 另外，FLEXIM超声波流量计的探针能够复盖DN6~DN6500的范围的管径，能够测量具有

coriolis流量计原理？的工作原理

众所周知，如果旋转系统内的质点进行向旋转中心或远离旋转中心的运动，就会产生惯性力。 质量(m质点以旋转轴p为中心以角速度旋转，在管内以等速u沿轴向移动时，该质点得到两个加速度成分

)1)法线加速度ar  (向心加速度)等于2r，方向指向p轴。

)2)切线加速度at(科里奥利加速度)，其值为2u，方向与ar垂直，正方向遵循右手定律。

为了使质点具有科里奥利加速度at，需要向来自管道壁面的力即at的方向施加大小为2um的力。 管道壁面上的反作用力是流体施加在管道上的科里奥利力Fc。

真空流量计原理？流体充满管道，流过管道内的节流装置时，通量局部收缩，流速增加，静压降低，在节流前后产生压力降，即压差，介质流动的流量越大，在节流前后产生的压差越大

该测量方法基于能量平衡定律和流动连续性定律。

托尔巴流量计原理？  托尔巴流量计是根据法国科学家H.Pitot发明的皮托管原理设计，在此原理基础上发展创新型新型流量计，与其他流量计高精度皮托管原理自古以来就广泛应用于航空航天事业，如飞机风洞测试与测试、飞机发动机燃气动力测试、飞机飞行速度测速操纵杆等。

(2) http  )//流量计的性能特点) 1、精度较高)在3%-100%量程内精度为0.2%。 2、节约运行成本：一次元件托尔巴传感器采用25~70不锈钢制成，截面积小，管道内几乎没。