空调制冷的原理和过程分别是什么？制冷技术方面的论文

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空调制冷的原理和过程分别是什么？

空调制冷原理:利用低沸点制冷剂(如氟利昂)相变过程的吸热现象，借助压缩机吸气压缩，冷凝器冷凝热，节流阀节流降压，蒸发器蒸发热的循环，以使冷冻机制冷温度下降为目的的物体。

过程:

空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被吸入压缩机，压缩成高压蒸汽，再进入冷凝器。同时，轴流风机吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂释放的热量，将高压制冷剂蒸汽冷凝成高压液体。

高压液体经过过滤器和节流机构后喷入蒸发器，在相应的低压下蒸发，吸收周围的热量。同时，横流风机使空气连续进入蒸发器翅片进行换热，并将放热后的冷空气送至室内。通过这种方式，室内空气不断循环以降低温度。

(1)压缩机吸入制冷剂，保持蒸发器的低温;压缩制冷剂，促进制冷剂循环。冷凝器——将高压、高温气态制冷剂的热量冷凝成液态。

(3)节流阀——节流降压制冷剂，制造蒸发器低温。

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空调制冷的原理是？比亚迪空调制冷原理总结

汽车空调的制冷原理与家用空调的制冷剂循环系统相同。描述如下:1.单击“确定”。离开蒸发器内盘管的低压低温气体制冷剂(最佳温度约为5~10℃;或0℃以上)，进入压缩机回气管，压缩机由发动机驱动，对制冷剂做功，制冷剂被挤压物理变化，2、再将制冷剂变成高压高温制冷剂气体(R134a制冷剂是80℃左右)。2、再将高压高温制冷剂气体进入车冷凝器盘管外侧，是由一个球迷的室外温度(35摄氏度左右)的空气冷却(或强制空气冷却的高速),高压高温的制冷剂气态制冷剂(像水蒸气冷却成水),为高压常温液体制冷剂(压力不变,此时,冷凝管的出口温度是35-45摄氏度,最优温度低于40度C.3,然后进入膨胀阀制冷剂,或毛细管节流(或说当前的限制),这里的帮助下一个物理现象是气体通过限流,突然到一个比较大的空间(例如在蒸发器中，毛细管线空间比较小，大部分蒸发器空间)，会产生降压和瞬间冷却的特性，所以通过节流装置将高压常温液冷剂变成低压低温液冷剂(约10℃以下)。(这时制冷剂来这里是冷的，会产生凝结的水滴，如果不冷，制冷效果会差)。4、然后将低压低温的液体制冷剂送入蒸发器，并由风机带动车内环境温度(约25℃以下)的空气进行热交换，10℃以下的液体制冷剂在蒸发器内吸收25℃环境内的热空气变成低压低温气体制冷剂(这里对液变气体的潜热影响是，制冷剂温度变化基本上不大，温度的变化和没有改变的状态被称为显热,如30摄氏度水加热到50摄氏度的水,是显热入水中),所以离开蒸发器的0~10摄氏度低温低压气体制冷剂,再次回到压缩机回港,再经压缩机压出的高温高压气体制冷剂排出。这种循环，这就是制冷剂循环原理，也称为冷冻系统原理。我希望它能帮助你。如果您满意，请接受。如果你有任何其他问题，请告诉我。非常感谢!

空调制~